La versione proposta è per molti aspetti una delle più allettanti, sopratutto per chi pensa ad un’auto d’epoca come ad un’auto da godersi, da guidare e sfruttare in tutte le sue prerogative. Infatti in questa coupé 4.2 troviamo le stesse caratteristiche estetiche della 3.8, (la 3.8 fu prodotta fino ad Agosto 1964) una fra tutti i classici fari anteriori “carenati”, ma con alcune migliorie date dalla naturale evoluzione del modello, che la rendono molto più confortevole e facile da guidare rispetto appunto alla versione precedente.

Furono montati di serie dei sedili sicuramente meno racing ma nettamente più comodi, il nuovo cambio sincronizzato risulta molto facile da usare, ed ovviamente il grosso motore 4200 molto elastico e divertente.

Questa macchina è ritornata in Europa dal Tennessee negli anni 2000 per mezzo di un commerciante Olandese che l’ha poi parcheggiata in un magazzino e dimenticata per un paio di decenni senza toccarla. È stata quindi acquistata nel 2021 e restaurata completamente nei suoi attuali colori di primo impianto, mantiene ancora motore e cambio corrispondenti e tutti i vetri azzurrati optional originali dell’epoca.

Ha documenti olandesi ed è pronta per l’esportazione o l’immatricolazione in Italia.

Venduta